เซ็นเซอร์ความดันเครื่องยนต์ Sinotruk หางโจวHG1500099951
รายละเอียดสินค้า:
ติดต่อ +8613395280616 +8619852008965 WeChat WhatsApp หมายเลขเดียวกัน
Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y และรุ่น XCT QY RT อื่นๆ
หมวดหมู่สินค้า:
หลักการพื้นฐานของเทคโนโลยีฟิวชันข้อมูลแบบหลายเซ็นเซอร์ก็เหมือนกับกระบวนการประมวลผลข้อมูลอย่างครอบคลุมโดยสมองของมนุษย์เซ็นเซอร์ต่างๆ ได้รับการประมวลผลในการเสริมข้อมูลหลายระดับและหลายพื้นที่ และการประมวลผลแบบผสมผสานที่เหมาะสมที่สุด และในที่สุดก็มีการตีความสภาพแวดล้อมการสังเกตที่สอดคล้องกันในที่สุดในกระบวนการนี้ จำเป็นต้องใช้ข้อมูลหลายแหล่งอย่างเต็มที่เพื่อการควบคุมและการใช้อย่างสมเหตุสมผล และเป้าหมายสูงสุดของการรวมข้อมูลคือการได้มาซึ่งข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากขึ้นโดยการรวมข้อมูลในหลายระดับและหลายแง่มุมตามข้อมูลการสังเกตที่แยกจากกัน ที่ได้รับจากเซ็นเซอร์แต่ละตัวสิ่งนี้ไม่เพียงใช้ประโยชน์จากการทำงานร่วมกันของเซ็นเซอร์หลายตัวเท่านั้น แต่ยังประมวลผลข้อมูลจากแหล่งข้อมูลอื่นอย่างครอบคลุมเพื่อปรับปรุงความฉลาดของระบบเซ็นเซอร์ทั้งหมด
เซ็นเซอร์ความดันเป็นหนึ่งในเซ็นเซอร์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดเซ็นเซอร์ความดันแบบดั้งเดิมนั้นใช้อุปกรณ์โครงสร้างทางกลเป็นหลัก และความดันจะถูกระบุโดยการเสียรูปขององค์ประกอบยืดหยุ่น แต่โครงสร้างนี้มีขนาดใหญ่และมีมวลมาก และไม่สามารถให้เอาต์พุตทางไฟฟ้าได้ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ เซ็นเซอร์ความดันเซมิคอนดักเตอร์ก็เกิดขึ้นด้วยมีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา มีความแม่นยำสูง และมีอุณหภูมิที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการพัฒนาเทคโนโลยี MEMS เซ็นเซอร์เซมิคอนดักเตอร์กำลังพัฒนาไปสู่การย่อขนาด และการใช้พลังงานต่ำและความน่าเชื่อถือสูง
ข้อมูลบริษัท:
ผู้บุกเบิกของ China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. ("China National Heavy Duty Truck") คือโรงงานผลิตรถยนต์จี่หนานในปีพ.ศ. 2503 ได้มีการผลิตรถบรรทุกหนักแปดตันคันแรกของจีน คือ รถบรรทุกขนาด 8 ตัน JN150 แม่น้ำเหลือง ซึ่งยุติประวัติศาสตร์ของจีนที่ไม่สามารถผลิตยานยนต์สำหรับงานหนักได้SINOTRUK ได้กลายเป็นฐานการผลิตรถยนต์สำหรับงานหนักที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน และเป็นองค์กรรถบรรทุกสำหรับงานหนักที่มีรูปแบบการขับขี่ที่สมบูรณ์ที่สุดและความครอบคลุมด้านพลังงานในอุตสาหกรรมรถบรรทุกสำหรับงานหนักของจีนบริษัทมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับงานหนักของจีนและการสร้างเศรษฐกิจของประเทศบริษัทส่วนใหญ่พัฒนา ผลิต และจำหน่ายรถบรรทุกต่างๆ ยานพาหนะพิเศษ รถยนต์นั่งและยานพาหนะพิเศษ ตลอดจนเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ เพลาและส่วนประกอบอื่นๆ และชิ้นส่วนรถยนต์ และเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ครบวงจร เช่น Huanghe, Shandeka, และโฮวผลิตภัณฑ์ถูกส่งออกไปกว่า 110 ประเทศและภูมิภาค และรักษาตำแหน่งแรกในอุตสาหกรรมรถบรรทุกหนักของประเทศเป็นเวลา 15 ปีติดต่อกันบริษัทได้รับรางวัลกิตติมศักดิ์จากองค์กรนวัตกรรมดีเด่นของจีน องค์กรสินเชื่อที่ดีที่สุดแห่งชาติ และองค์กร AA การจัดการสินเชื่อคุณภาพระดับชาติแห่งแรกเป็นที่รู้จักในนาม "องค์กรที่เติบโตเร็วที่สุด แข่งขันได้มากที่สุด และเติบโตในอุตสาหกรรมรถบรรทุกหนักระดับโลก"
หลังจากที่ทีมผู้นำคนใหม่ของ SINOTRUK เข้ารับตำแหน่ง ก็ได้ดำเนินการปฏิรูปครั้งใหญ่หลายครั้ง ก่อให้เกิดระบบนิเวศน์ใหม่ของเจ้าหน้าที่ที่กระตือรือร้น และเข้าสู่ช่องทางที่รวดเร็วของนวัตกรรมและการพัฒนาในปี 2019 Sinotruk มียอดขายรถยนต์ทั้งหมด 296,000 คัน รวมถึงรถบรรทุกหนัก 191,000 คัน และรถบรรทุกขนาดกลางและขนาดเบา 104,000 คันรายได้จากการดำเนินงานรวมอยู่ที่ 116.7 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบเป็นรายปีกำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 5.79 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 8.9% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งแตะระดับที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์
Sinotruk เปิดเผยรายงานประจำปีในตอนเย็นของวันที่ 31 มีนาคม 2565 โดยในปี 2564 จะมีรายได้จากการดำเนินงาน 56.099 พันล้านหยวน ลดลง 6.4% เมื่อเทียบเป็นรายปีกำไรสุทธิ 1.038 พันล้านหยวน ลดลง 44.79% เมื่อเทียบเป็นรายปีกำไรต่อหุ้นขั้นพื้นฐาน 0.9 หยวนบริษัทมีแผนจะจ่ายเงินปันผล 3 หยวน (รวมภาษี) ต่อทุกๆ 10 หุ้น
