ข่าว

รถขุดใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นเทอร์มินัลของอุปกรณ์การทำงานในการใช้รถขุดนอกจากนี้ยังเป็นส่วนที่ทำงานของรถขุดซึ่งรับน้ำหนักได้มากระหว่างการขุดค้นรถขุดใช้ถัง 4-5 ถังในช่วงอายุเฉลี่ย 8 ปีดังนั้นถังขุดจึงเป็นส่วนที่แห้งและสิ้นเปลือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างด้วยหิน อัตราการสึกหรอของถังนั้นรวดเร็วเป็นพิเศษถังสวมใส่ในระดับหนึ่ง

เมื่อเสริมถังทันเวลา สามารถปรับปรุงอายุการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพอย่างไรก็ตาม บรรณาธิการตั้งข้อสังเกตว่าผู้ใช้รถขุดส่วนใหญ่มีจุดบอดในปัญหาการเสริมแรงของบุ้งกี๋ และพวกเขามักจะสุ่มเชื่อมแผ่นเหล็กจำนวนมากบนนั้นอย่างที่ทุกคนรู้ การเสริมแรงของถังแบบตาบอดนั้นเป็นมากกว่าตัวขุดเองโชคดีที่ยังคงจำเป็นต้องเข้าใจวิธีการผลิตเสริมแรงทางวิทยาศาสตร์เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของถังต่อไปเรามาพูดถึงการเสริมแรงของถังกัน

ถังขุดเสริมจำเป็นต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังและสุ่มสี่สุ่มห้า

ผู้ใช้รถขุดส่วนใหญ่เชื่อว่าถังขุดที่หนาและแข็งแรงยิ่งมีอายุการใช้งานนานขึ้นดังนั้นเมื่อจำเป็นต้องเสริมกำลังถัง เหล็กจำนวนมากจะถูกยึดเข้ากับตัวถังทั้งหมด และใช้ชั้นเหล็กหนากับถังเกราะหนาบรรณาธิการไม่ได้ปฏิเสธว่าวิธีการนี้จะยืดอายุการใช้งานของถังอย่างมาก แต่คุณได้พิจารณาความรู้สึกของตัวขุดเมื่อทำงานเหล่านี้หรือไม่?

เราทุกคนทราบดีว่าเทคโนโลยีการผลิตรถขุดมีประวัติการพัฒนามายาวนานกว่า 100 ปีเทคโนโลยีของถังที่ติดตั้งโดยผู้ผลิตสำหรับรถขุดนั้นมีความเป็นผู้ใหญ่มากทุกถังที่ออกแบบโดยวิศวกรได้ใช้ทฤษฎีความเครียด.ในกรณีที่ไม่มีถังสึกหรอมากเกินไป การเชื่อมขนาดใหญ่ของแผ่นเสริมแรงจะทำลายเฉพาะทฤษฎีความเค้นของถังเท่านั้น ซึ่งจะเพิ่มความต้านทานการขุด และบางครั้งเร่งการสึกหรอของถังประการที่สอง หากถังมีการป้องกันในหลายทิศทาง น้ำหนักของแต่ละถังจะเพิ่มขึ้นถังขนาดใหญ่ไม่เพียงแต่เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งานของเครื่องเมื่อทำงานภายใต้สภาวะโหลดสูงดังนั้นหากมีการสึกหรออย่างรุนแรงของถังควรทำการเสริมแรงที่เหมาะสมในพื้นที่ที่สึกหรอหนักกว่าก็ควรเสริม ถ้าพังจริงก็ควรเปลี่ยนถังใหม่!

การเสริมแรงถังขุดควรคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้:

ประการแรก การเสริมแรงของถังควรให้ความสนใจกับประเด็นสำคัญสองประการ ประเด็นแรกคือความแน่นหนา และอีกประเด็นหนึ่งมีประสิทธิภาพก่อนอื่น หาช่างเชื่อมที่มีทักษะดีกว่าหากไม่มีกระบวนการเชื่อม คุณภาพของถังจะได้รับผลกระทบอย่างมากและอายุการใช้งานของถังจะได้รับผลกระทบประการที่สอง อย่าใส่เกราะหนาบนถังอย่างสุ่มสี่สุ่มห้าซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพลดลงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นผู้เชี่ยวชาญเคยทำการศึกษา: สำหรับน้ำหนักถังที่เพิ่มขึ้นทุกๆ 0.5 ตัน วัฏจักรของวัฏจักรจะเพิ่มขึ้น 10% และกำไรขั้นต้นประจำปีลดลง 15% ดังนั้นการเชื่อมจะดำเนินการในส่วนที่ต้องเสริมความแข็งแรง ไม่ใช่โดยรวม การเชื่อม

การแบ่งปันประสบการณ์การเสริมแรงถังขุด

โดยทั่วไป มีดด้านข้าง แผ่นด้านล่าง แผ่นด้านข้าง และรากฟันของถังเป็นสถานที่ที่มีการสึกหรอค่อนข้างมาก ดังนั้น ในบางกรณี สถานที่เหล่านี้ควรได้รับการเสริมความแข็งแกร่งเพื่อให้สังเกตระดับการสึกหรอของสถานที่เหล่านี้เป็นประจำจัดการกับ.

การเสริมแรงของรากฟัน: การเสริมแรงของแผ่นยึดรากฟันเป็นสิ่งสำคัญมากในงานประจำวันของรถขุดเนื่องจากการเสริมแรงที่ไม่ดีรากฟันจะสึกอย่างรุนแรงและไม่สามารถติดตั้งฟันถังได้เป็นเวลานานมีสองตัวเลือกสำหรับการเสริมความแข็งแรงของก้าน แบบหนึ่งคือการติดซี่โครงเสริมแรง และอีกแบบคือการบรรจุบล็อกกันการพุ่งควรสังเกตว่าวิธีการติดซี่โครงเสริมนั้นง่ายและประหยัด แต่เมื่อทำการเชื่อม ระวังอย่าให้รอยเชื่อมของรากฟันทับซ้อนกัน ซึ่งจะส่งผลต่อความแข็งแรงในการเชื่อมของรากฟัน

การเสริมแรงด้านข้างและการเสริมแรงด้านข้าง: การสึกหรออย่างรุนแรงของเพลทด้านข้างจะลดความจุของบุ้งกี๋ที่มีประสิทธิภาพของบุ้งกี๋และส่งผลต่อประสิทธิภาพการผลิตในขณะเดียวกัน มีดข้างยังมีผลต่อการตัดวัสดุและปกป้องแผ่นด้านข้างอีกด้วยดังนั้นถังจะต้องมีมีดด้านข้างเนื่องจากด้านข้างไม่ใช่พื้นที่สึกหรอสูง การเสริมเหล็กด้านข้างไม่ควรแรงเกินไป เพื่อไม่ให้กระทบต่อน้ำหนักโดยรวมของถัง.

การเสริมแรงของเพลทด้านล่าง: เพลทด้านล่างเป็นบริเวณที่มีการสึกหรออย่างรุนแรง และการเสริมความแข็งแกร่งของเพลทด้านล่างก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกันซี่โครงเสริมของแผ่นด้านล่างควรทำจากแผ่นยาวที่แข็งและทนต่อการสึกหรอ และควรป้องกันรูปร่างโดยรวมของถังเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อระดับการตัดของปลาส่งผลกระทบต่อผลผลิตลูกค้าจำนวนมากเลือกใช้แผ่นโซ่ทิ้งเป็นวัสดุเสริมแรงโดยส่วนตัวแล้วฉันคิดว่าพวกเขาเป็นที่ชื่นชอบมากกว่าจำเป็นต้องใส่ใจกับการเชื่อมต่อของซี่โครงเสริม

ปฏิบัติตามทิศทางการเชื่อมของแผ่นซี่โครงเดิม และเย็บตะเข็บบนแผ่นทั้งสองแผ่น

นิสัยการใช้งานที่ดียังช่วยยืดอายุถังได้อีกด้วย

ที่นี่เราใช้ถังเป็นตัวอย่างการขุดเป็นงานหลักของรถขุดนอกจากนี้ยังมีทักษะมากมายในการขับรถขุดซึ่งอาจส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของงานเมื่อขุดดิน กระบอกแท่งเป็นวิธีหลัก และเสริมกระบอกบูมควรปรับมุมของฟันถังตามเส้นทางการเดินทางของแท่งไม้ฟันถังควร "ใส่" ลงในดินเหมือนมีดหั่นผัก แทนที่จะ "ตบ" ลงในดินเมื่อสอดเข้าไปถึงระดับความลึกที่กำหนด ให้เกี่ยวเบ็ดให้ครบแล้วยกแขนขึ้นเป็นการขุดที่สมบูรณ์

โดยสรุป จำเป็นต้องเชี่ยวชาญวิธีที่ถูกต้องในการเสริมกำลังถัง และอย่าเชื่อมแผ่นเสริมแรงโดยพลการ มิฉะนั้น มันจะมากเกินไปข้อควรระวังบางประการเกี่ยวกับการเสริมแรงของถังเก็บน้ำได้รับการแนะนำที่นี่ก่อน โดยหวังว่าจะมีการอ้างอิงถึงความสำคัญสำหรับทุกคน